+ Yorum Gönder
Güncel Konular ve Bunları Biliyormuydunuz Forumunda Concorde uçağı hakkında bilgi Konusunu Okuyorsunuz..
  1. Gebzeberkay
    Devamlı Üye

    Concorde uçağı hakkında bilgi








    Uçaklar İle İlgili Bilgi


    Concorde
    Air France Concorde 1977
    Genel Özellikler
    Görev Türü görev türü
    Dönemi
    Üretici Sud Aviation (şimdi EADS) -
    BAC (şimdi BAE Systems)
    Tasarımcı
    İlk Uçuş 2 Mart 1969
    Hizmete Giriş 21 Haziran 1976
    Hizmetten Çıkış 26 Kasım 2003
    Durumu Üretim bitti
    Başlıca Kullanıcılar Air France
    Diğer Kullanıcılar British Airways
    Üretim Dönemi
    Üretim Sayısı üretim sayısı
    Tasarım Maliyeti tasarım maliyeti
    Birim Maliyeti £23 milyon (US$46 milyon) 1977 yılına
    Teknik Özellikleri
    Taban Tasarım {{{taban tasarım}}}
    Değişimleri / Türevleri {{{değişimleri/türevleri}}}
    Mürettebat {{{mürettebat}}}
    Uzunluk {{{uzunluk}}}
    Yükseklik {{{yükseklik}}}
    Kanat Açıklığı {{{kanat açıklığı}}}
    Pali Çapı {{{pali çapı}}}
    Kanat Alanı {{{kanat alanı}}}
    Boş Ağırlık {{{boş ağırlık}}}
    Yüklü Ağırlık {{{yüklü ağırlık}}}
    Azami Hız {{{azami hız}}}
    Menzil {{{menzil}}}
    Uçuş Yüksekliği / Servis Tavanı {{{uçuş yüksekliği/servis tavanı}}}
    Motor {{{motor}}}
    Silah Donanımı {{{silah donanımı

    Concorde, Yolcu uçağı olarak hazırlanmış hava taşıtı.

    Yapılan araştırmalarda Dünyada sesten hızlı uçakla uçan ilk insan, II. Dünya Savaşı pilotlarından Charles Yeager'di.

    Concorde'un yapımına giden yolda ilk fikir, 1956 yılında ortaya çıktı ve bu amaçla ilk olarak, İngiltere'de "Sesten Hızlı Uçak Komitesi" adıyla bir komite kuruldu.

    Fransa da 1962 yılında aynı yönde bir proje üzerinde çalışmaya başladı. Sonuçta iki ülke, Concorde projesinin İngiliz-Fransız ortak yapımı olarak gerçekleştirilmesi konusunda anlaştı.

    ABD, 1965 yılında Başkan Lyndon B. Johnson'ın ağzından "kendi sesten hızlı yolcu uçağını geliştireceğini" açıkladıysa da Başkan Richard Nixon, 1971 yılında imzaladığı bir kararla bu projeyi tarihe gömdü.

    Concorde uçağı, ilk uçuş denemesini 2 Mart 1969'da Fransa'nın Toulouse kentinde yaptı. Concorde'un ilk ticari uçuşu ise Londra-Bahreyn arasında gerçekleşti. Fransız Concorde'unun ilk uçuşu da Paris-Dakar arasında yapıldı. Air France, 1977 yılından itibaren Paris-New York arasında sesten hızlı uçaklarla yolcu taşımaya başladı.

    Concorde uçakları, normal uçuşlarında saatte 2 bin 172 kilometre hıza erişiyor ve yerden 18 bin 200 metre yüksekten uçuyordu. Uçaklar, Atlantik'i normal koşullarda 3 saatte aşabiliyordu.

    Başlıca amacı hız yapmak olan Concorde uçaklarının dış yüzeyi, çok hafif ve ısıya dayanıklı titanyum maddesinden üretildi. Uçuş sırasında sürtünme nedeniyle uçağın dış cephesindeki ısı 92, burun kısmındaki ısı ise 130 dereceye çıkıyordu. Isınma nedeniyle uçağın boyunun uçuş sırasında 7.5 santim uzadığı saptandı.

    Dev yolcu uçakları 200 yolcuyu rahatlıkla taşırken, dar gövdeli Concorde'un yolcu kapasitesi 125 kişiydi. Yolcuların büyük çoğunluğunu zengin ve ünlüler oluşturuyordu, çünkü Concorde'un New York-Paris arasında tek gidiş için bilet fiyatı 12 bin doları buluyordu. 30 yıllık macerası boyunca toplam 16 Concorde uçağı üretildi. Bunların tanesinin maliyeti 42 milyon dolardı.

    Concorde Uçağı Sesüstü olarak tasarlanmıştır. 25 Temmuz 2000 tarihinde Paris Charles de Gaulle Havaalanı'ndan kalkışından 1,5 dk sonra geçirdiği kaza ile uçuşları durdurulmuştur. Güvenilirliği, yüksek maliyeti ve sınırlı yolcu kapasitesi olduğu için üretimden kaldırılmıştır.Concorde uçaklarının son ticari seferi, 24 Ekim 2003'te Londra-NewYork arasında yapıldı.


    Uçuş Maliyeti
    Concorde uçuş süresinin %60'ında full power & afterburn kullanmaktadır. Afterburn yakıt tüketimini oldukça artırmaktadır. Klasik bir Concorde 1 yolcusu için 100 km'de 20 litre kerosen tüketmektedir. 6000 km'lik Paris - New York uçuşunda 1 yolcusu için 1200 litre kerosen harcar. Tek bir yolcunun sadece yakıt maliyeti 1,080 TL'ye ulaşmaktadır. İşlteme maliyetleri, uçuşun bakım maliyetleri ile bu rakam katlanarak artar. 2003 yılında bir kişilik bileti 6000$ ulaşmıştır. Concorde tek bir operasyon da 90,000 litre yakıt tüketmektedir. 3 saatlik tek bir seferde uçak 82,000 TL yakıt masrafı yapmaktadır. 1 concorde kaldırmak 6 adet boeing 747 seferine eşdeğer maliyet gerektirir. (B747-400 bir yolcu için operasyon maliyeti 100 km de yalnızca 3.2 lt'dir
    Özellikler [değiştir]
    Concorde'un son uçuşu, 26 Kasım 2003.

    * Mürettebat=9
    * Kapasite=92-120 yolcu
    * Uzunluk=61.66 m
    * Kanat açıklığı=25.6 m
    * Yükseklik=12.2 m
    * Kanat alanı=358.25 m²
    *Yakıt Kapasitesi=95,680 kg
    * Boş Ağırlık=78,700 kg
    * Maks. Kalkış Ağırlığı=408,000 lb (185,070kg)
    * Maks. İniş Ağırlığı=185,070 kg
    *Kullanım Ağırlığı=111,130 kg
    * Motor (jet)=Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610
    * Maks. Hız=Mach 2.2 / 2,150 km/h
    * Seyir Yüksekliği=18.200 m
    * Tırmanma Hızı=25,41 m/s
    * Menzil=7,250 km

    ( 1 lb = 0,453592 kg )








  2. BANGÜ
    Bayan Üye





    Concorde, süpersonik bir yolcu uçağıdır. Concorde uçağı, ilk uçuş denemesini 2 Mart 1969'da Fransa'nın Toulouse kentinde yaptı. Concorde'un ilk ticari uçuşu ise Londra-Bahreyn arasında gerçekleşmiştir




+ Yorum Gönder